uutiset-bg

Junhe jarrulevyjen pinnoituslinja

Lähetetty 16.10.2019Riippumaton tutkimus- ja kehitystyö, älykäs suunnittelu, energiaa säästävä, ympäristöystävällinen, 100 % hallinta tuotteen valmistuksen loppuunsaattamisen jälkeen, 100 % ei sokea alue laatutakuulla.
Työkappale prosessissa, telakuormaus, saumaton liitos, automaattinen ketjunsiirto, synkronointi tiedonsiirto, 100 % täysi hallinta.
Yksi sykliaika on 30 sekuntia esilämmitysprosessissa, jarrulevyn esilämmityslämpötila on 50-60 astetta.
Siirrettävä liukualusta täydentää kiinnityksen ja työkappaleen siirron tukemisen, varustettu työkappaleen tasausmekanismilla työkappaleen tasaamiseksi
Jakajaruiskutusalusta on asennettu kuivaruiskutushuoneen sisälle, varustettu ruiskutusasemilla ja ylemmillä ja alemmilla materiaaliasemilla, jokainen asema on varustettu pyörimisakselin tukipisteillä 3 kiekkoa varten, jotta työskentely tapahtuu vuorotellen.
Moniasentoinen robotti-synkroninen ruiskutusjärjestelmä nopeammalla ja tarkemmalla FESTO-venttiilisaarekkeen suljetun kierron ruiskutusjärjestelmällä, Spray-kalvon paksuus on tasaisempi, maalihävikin vähentämiseksi ja ympäristöystävällisemmaksi.
Maalinsyöttöjärjestelmä on asetettu maalinsyöttöhuoneeseen, varustettu sekoitus- ja suodatusjärjestelmällä.
Siirtolaitetta käytetään jakajaruiskutusalustan ylempään ja alempaan materiaaliasemaan, joka siirtyy maakaasutunneliuuniin, ja ylempään materiaaliasemaan siirtyvään liukuvaan alustaan, joka siirtyy jakajaruiskutusalustan ylempään ja alempaan materiaaliasemaan.Servomoottorilla toimiva, suljetun kierron ohjaus.
Maakaasutunneliuuni on varustettu ketjunsiirrolla, palkki on varustettu korkean ja matalan sijoituksen tukitankolla uunin käyttöasteen parantamiseksi.
Sähköohjauksessa käytetään viestintämenetelmää, joka on tehokkaampi, kätevämpi, tukee etävian diagnosointia, seurantaa ja päivitystä.



Postitusaika: 13.1.2022