Lähetetty 22.11.2018Sen ylivertaisen suorituskyvyn ansiosta, jota monet perinteiset galvanoidut kerrokset eivät voi ylittää, Dacromet-pinnoitetta on käytetty laajalti ja kehitetty nopeasti monilla aloilla, kuten maa- ja vesirakentamisessa, kuljetuksissa ja kodinkonelaitteistoissa, erityisesti autoteollisuudessa.Mutta siinä on myös joitain puutteita, kuten:
1. Värityyppejä ei ole monia
Nyt Dacromet maali on vain hopeanvalkoinen, vaikka musta Dacromet on edelleen kehitteillä, mutta ei ole löytänyt parempaa tekniikkaa.Tämä yksivärinen järjestelmä ei läheskään täytä käytännön sovellusten, kuten autoteollisuuden ja sotilasteollisuuden tarpeita monivärisille järjestelmille, kuten mustalle ja sotilaallisen vihreälle.
2. On olemassa joitakin ympäristöongelmia
Perinteisen Dacromet-teknologian jälkikäsittelynesteeseen jää pieni määrä kromia, mikä vaikuttaa haitallisesti ympäristönsuojeluun.
3. Korkea kovettumislämpötila
Dacrometin kovettumislämpötila on 300 astetta, mikä on avain korkeaan energiankulutukseen ja korkeisiin kustannuksiin, eikä se täytä ympäristönsuojelukonseptia.
Riittämättömät pintamekaaniset ominaisuudet, ei sovellu muovin käsittelyyn
4. Huono sähkönjohtavuus
joten se ei sovellu sähköä johtaville osille, kuten sähkölaitteiden maadoituspultteille.
Postitusaika: 13.1.2022